1、國際市場評述

    亞洲市場：上周末，國際原油價格大跌，但歐盟對伊朗石化產品出口禁運的制裁，及東南亞及中東部分裝置檢修，影響后期甲醇到港數量，中國主港甲醇價格上漲4美元/噸，東南亞上漲6美元/噸。
 
    歐美市場： 歐美市場甲醇價格上漲，歐洲上漲1.75歐元/噸，美國上漲0.25美分/加侖。

2、國內市場評述
 
    華東地區(qū)： 受港口持續(xù)下滑影響，安徽甲醇行情繼續(xù)回落，當地企業(yè)主流出廠承兌成交較上周五下滑20-30元/噸至3050元/噸，企業(yè)出貨情況一般。
 
    華南地區(qū)：華南港口甲醇市場交投氣氛平淡，廣東港口貿易商主流出罐報價3130-3160元/噸，但買家謹慎觀望為主，市場買氣一般，實際商談在3120-3130元/噸。
 
    華北地區(qū)：受周邊市場下滑影響，加之下游甲醛需求疲軟，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠價格較上周五下滑10-20元/噸2830-2850元/噸，主流2820-2830元/噸。文安下游不帶票接貨在2740-2750元/噸。港口走跌，企業(yè)出貨不暢，周末期間山東地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠下滑至2850-2900元/噸。其中，中東部部分企業(yè)主流出廠2850元/噸左右，部分承兌報價在2960元/噸，貿易商對淄博及周邊主流報價2880元/噸，成交欠佳。南部企業(yè)主流出廠在2850-2900元/噸，臨沂下游不帶票接貨在2840元/噸。
 
    其他地區(qū)：河南甲醇市場穩(wěn)定為主，新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠穩(wěn)定在2800元/噸；洛陽貿易商帶票出罐報價在2780-2800元/噸；濮陽企業(yè)出廠承兌在2880-2890元/噸陜北及內蒙古西部及周邊企業(yè)汽運出廠價格在2550元/噸，多數企業(yè)維持前期合同發(fā)貨暫無最新報價；陜西關中地區(qū)主流2600-2650元/噸。內蒙烏海地區(qū)維持前期合同為主。

    東北黑龍江煤制及焦爐氣制甲醇企業(yè)出廠主流在2550-2700元/噸，下游接貨一般，廠家心態(tài)暫穩(wěn)。

    兩湖地區(qū)甲醇市場暫穩(wěn)，其中武漢地區(qū)主流暫穩(wěn)在2950-2980元/噸，成交偏向高端；湖南主流貿易商報價集中在3000元/噸左右，市場成交暫可。
 
船期信息：
1.    5月1日有船中化汕頭抵達太倉港長江石化，卸甲醇10500噸，來自馬來西亞。
2.    5月1日有船金色王朝抵達寧波，卸甲醇12050.32噸，來自伊朗。
3.    5月11日有船小可丸抵達華西，卸甲醇10500噸，來自MESAIED，過境蔚山、南京各卸甲醇5000噸、4000噸。
4.    5月3日有船塔巴克抵達長江石化，卸甲醇10000噸，來自張家港。
5.    5月9日有船日升臘比格抵達長江石化，卸甲醇13835 噸，來自寧波，過境張家港、常州各卸甲醇3900噸、2000噸。
6.    5月9日有船銀桂抵達長江石化，卸甲醇4000噸，來自麥寮，過境張家港卸甲醇8000噸。
7.    5月10日有船海嘉抵達長江石化，卸甲醇7000噸，來自張家港，過境東莞卸甲醇4500噸。
8.    5月10日有船海灣虎娃抵達長江石化，卸甲醇8000噸，來自儀征，過境上海卸甲醇3000噸。
9.    5月10日有船臺塑11號抵達長江石化，卸甲醇7000噸，來自寧波，過境張家港卸甲醇5000噸。
10.    5月6日有船卑根吉抵達孚寶，卸甲醇11650噸，來自阿曼，過境江陰卸甲醇10000噸。
 
 行業(yè)動態(tài)：
1、  黑龍江億達信10萬噸/年焦爐氣甲醇裝置仍處于停車中，廠家表示5天左右后或將重啟，目前甲醇出廠報價在2700元/噸。
2、 山東新能鳳凰1#36萬噸/年甲醇裝置5日晚上因空分故障臨時停車檢修，預計持續(xù)一周左右，2#36萬噸/年甲醇裝置4月初起因設備問題臨時停車檢修，重啟時間不定。
3、 河南中原大化50萬噸/年甲醇裝置4月初起進行為期2個月的技術改造，其甲醇仍有部分庫存，承兌報價在2950元/噸，實際出貨略低。
 
 利好因素：
1、 受伊朗甲醇船受限的影響，加之東南亞及中東部分裝置檢修的影響，進口甲醇碗盤繼續(xù)呈縮量暴漲走勢
2、 4-5月份西北、華北及華東部分主要甲醇企業(yè)檢修相對集中，區(qū)域內供應縮減
3、 西方國家制裁力度不斷加大，從4月份中旬起伊朗甲醇船運嚴重受阻，當地部分裝置停車或減負。馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運行持續(xù)不穩(wěn)，預計五月中國進口甲醇到港數量或將大幅削減至30萬噸左右。
 
 利空因素：
1、 近期下游二甲醚、醋酸市場表現尚可，但其開工率仍是偏低，加之主要下游甲醛需求持續(xù)不振，需求面仍難以為甲醇價格上漲提供持久動能。
2、 華東港口庫存有所消化，但仍在47-48萬噸的高位，華南在14-15萬噸
3、 受部分裝置檢修影響，國內整體開工率雖有小幅回落，但仍接近6成，整體供應仍相對充足，局部企業(yè)仍有一定出貨壓力
4、 中國船東協(xié)會表示，中國考慮為裝載伊朗原油的船只提供主權擔保，后期伊朗甲醇禁運時間或不及預期嚴重。