國內(nèi)市場
國際市場
甲醇外盤（單位：美元/噸 上一交易日收盤價）
1. 歐美亞地區(qū)（亞洲市場：美元/噸，歐洲市場：歐元/噸，美國市場：美分/加侖）
國內(nèi)外市場價格變化：
亞洲市場：本周，亞洲市場甲醇價格下跌。周初，亞洲市場休市。至周末，內(nèi)地多數(shù)市場弱勢盤整，局部陰跌，下游需求支撐乏力，買家多看空后市，企業(yè)出貨速度明顯放緩，市場悲觀情緒蔓延，加之油價下滑，亞洲甲醇價格紛紛下跌。
歐美市場：本周歐美市場價格下跌。周初，美國甲醇現(xiàn)貨價格下滑0.75美分/加侖，11月現(xiàn)貨商談在111-113美分/加侖FOB美國海灣。1月，聽聞兩單成交在109-110美分/加侖FOB美國海灣，但沒有證實，也沒有納入評估范圍。歐洲市場受原油上漲影響，甲醇價格上漲0.5歐元/噸。至周末，由于預(yù)計12月市場供應(yīng)充足，美國甲醇現(xiàn)貨價格下滑，歐洲市場氣氛平淡，甲醇價格下跌。
華東地區(qū)：本周，華東地區(qū)甲醇價格下跌。周初，華東港口市場氣氛稍顯低迷，江蘇港口甲醇貿(mào)易商主流出罐報價在3050-3060元/噸，買家遞盤意向較低，市場成交低迷。至周末，原油上漲、歐洲債務(wù)危機解決取得進展，期貨價格反彈影響，華東港口甲醇市場略有反彈，江蘇港口主流出罐成交/商談2950-2960元/噸，但多以小單交易為主，中大單交易暫未聽聞。寧波港口甲醇貿(mào)易商主流出罐報價在3080元/噸，商談在3060元/噸，成交寥寥。下午江蘇港口甲醇主流出罐商談多集中在2940-2950元/噸，但由于買家意向低，市場買氣不足，整體成交仍以小單為主。
華南地區(qū)：本周華南地區(qū)甲醇價格上漲。周初，華南港口甲醇賣家報盤走高，廣東地區(qū)部分貿(mào)易商出罐報價在3180-3200元/噸部分觀望，買家態(tài)度謹(jǐn)慎，暫未聽聞實際成交。至周末，華南港口甲醇市場盤整為主，廣東地區(qū)貿(mào)易商出罐報價在3080-3100元/噸，商談偏向低端，買家意向依舊低迷，市場交投清淡。
華北地區(qū)：本周華南市場甲醇價格上漲。周初，省外到貨量持續(xù)緊張，周末期間山東企業(yè)主流出廠繼續(xù)上漲10-20元/噸至2990-3100元/噸。至周末，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠主流穩(wěn)定在3030-3050元/噸，市場買氣不足企業(yè)出貨速度放緩。唐山甲醇出廠主流穩(wěn)定在3000元/噸。文安地區(qū)甲醇接貨主流價格走低至2940-2950元/噸左右（不含增值稅）。港口市場大幅走跌，下游采購謹(jǐn)慎，企業(yè)出貨放緩，山東企業(yè)主流出廠低端繼續(xù)陰跌20元/噸至2950-3130元/噸。其中，山東中東部3070-3130元/噸，部分承兌3270元/噸，貿(mào)易商對淄博及周邊帶票送到3080元/噸左右，聽聞部分不帶票在3000元/噸；山東南部零售在2950-2960元/噸，臨沂下游接貨不帶票在2920-2930元/噸。
其他地區(qū)：兩湖地區(qū)甲醇市場穩(wěn)定，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠成交在3050-3100元/噸；武漢出罐自提3080元/噸；荊門送到3050元/噸；長沙當(dāng)?shù)?250元/噸。
受個別企業(yè)調(diào)漲售價影響，青海甲醇企業(yè)鐵路出廠價格高端走高50元/噸至2350-2400元/噸，但悉個別買家仍以觀望為主，謹(jǐn)慎購貨。
受周邊及港口下滑影響，河南地區(qū)甲醇市場行情走低。新鄉(xiāng)地區(qū)企業(yè)出廠2930元/噸；三門峽企業(yè)承兌在3050元/噸；濮陽企業(yè)成交2950-3050元/噸，高端承兌。買氣不足，市場交投清淡。
東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠價格在2800-3000元/噸。另悉主要貿(mào)易商對遼寧地區(qū)甲醇送到報價穩(wěn)定在3120-3150元/噸，高端為全票價格，低端為兩票價格。此外據(jù)了解，近期東北局部區(qū)域有大雪，個別道路運輸不乏受阻可能。
四、國內(nèi)外裝置動態(tài)：
國外裝置：
1. 印尼Kaltim位于Bontang66萬噸/年甲醇裝置已開始進行為期40天的檢修，計劃于12月13日重新啟動。
2. 文萊甲醇公司其在雙溪梁工業(yè)園的85萬噸/年甲醇裝置計劃在11月進行為期1-2周的檢修，該裝置曾計劃在9月底檢修，但由于各種原因推遲至本月。該公司是有由文萊甲醇公司控股，日本三菱瓦斯化學(xué)公司（50％），伊藤忠商事株式會社（25％）和文萊國家石油公司（25％）的合資企業(yè)。原料天然氣將由文萊殼牌石油公司提供。
3. 伊朗Kharg石化公司計劃擴大其甲醇產(chǎn)能，計劃在目前66萬噸/年基礎(chǔ)上增加2萬噸/年的甲醇生產(chǎn)能力。
國內(nèi)裝置：
1、 滄州中鐵裝備制造材料有限公司焦化廠20萬噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置仍處于檢修中，預(yù)計本月10號左右重啟，目前甲醇暫停報價。
2、 久泰能源內(nèi)蒙古有限公司100萬噸/年煤制甲醇裝置于11月5日停車檢修，計劃為期15天左右，目前執(zhí)行個別合同價，暫時對外無報價。
3、 甘肅華亭中煦煤化工60萬噸/年煤制甲醇裝置于10月10日起計劃內(nèi)停車檢修，預(yù)計下周重啟。目前執(zhí)行甲醇前期合同（2580-2590元/噸），成交計劃調(diào)漲合同價格。
4、 內(nèi)蒙古博源聯(lián)合化工2#60萬噸/年天然氣制甲醇裝置于10月23日起計劃內(nèi)停車檢修，企業(yè)表示該裝置已于上周末順利重啟且恢復(fù)正常運行。現(xiàn)內(nèi)蒙古博源聯(lián)合化工兩套共計100萬噸/年、內(nèi)蒙古蘇里格兩套共計35萬噸/年甲醇裝置日產(chǎn)量共計近2800噸。
5、 陜西渭化20萬噸/年甲醇裝置運行正常，產(chǎn)量基本自用產(chǎn)二甲醚；其40萬噸/年甲醇裝置于前天意外停車，其中廠家表示今晚將重啟。目前廠家甲醇出廠報盤在2850-2950元/噸，低端現(xiàn)匯，高端承兌。
6、 唐山玉田縣古玉煤焦化10萬噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置于10月底起停車檢修至今，預(yù)計本周末期間重啟。目前甲醇暫停對外報價。
船期信息：
1. 11月6日有船阿巴哈抵達孚寶2號，卸甲醇18949噸，來自朱拜勒。
2. 11月8日有船邦加月桃抵達長江石化，卸甲醇8000噸，來自寧波，過境江陰卸甲醇4750噸。
3. 11月8日有船寶獅抵達長江石化，卸甲醇4750噸，來自東莞，過境南通卸甲醇9500噸。
4. 11月9日有船寶和平抵達寧波，卸甲醇10000噸，來自伊朗。
5. 11月8日有船寶獵豹抵達華西，卸甲醇9800噸，來自朱拜勒。
6. 11月12日有船伯剛吉爾抵達華西，卸甲醇9800噸，來自阿薩魯耶。
7. 10月31日有船邦加月桃抵達九豐，卸甲醇5200噸，來自沙特。
8. 11月1日有船西部愛神抵達港發(fā)，卸甲醇5500噸，來自沙特。
9. 11月3日有船南方之鹿抵達小虎石化，卸甲醇5000噸，來自馬來西亞。
10. 11月4日有船寶獅子抵達九豐 ，卸甲醇9570 噸，來自沙特。
11. 11月8日有船寶獅抵達陽鴻碼頭，卸甲醇9500噸，來自東莞，過境南通卸甲醇9500噸。
12. 11月10日有船波尼爾先鋒抵達陽鴻碼頭，卸甲醇3000噸，來自日本，過境南通卸甲醇6000噸
五、影響因素
利好因素：
1. 今日11月，仍有部分西北甲醇裝置處于或計劃停車檢修狀態(tài)
2. 東南亞裝置及中東檢修計劃，令當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)持續(xù)偏緊，此外中東主要裝置10-11月陸續(xù)檢修，可能影響11-12月進口供應(yīng)，另外需要關(guān)注的是歐美對伊朗動物的可能性在逐步加大，占中國甲醇進口最大比例的伊朗貨源供應(yīng)后期充滿不確定性
3. 進入冬季，天然氣供應(yīng)不乏限制可能，屆時陜西、內(nèi)蒙、新疆、四川、黑龍江個別天然氣制甲醇裝置或?qū)p產(chǎn)
4. 在今年普遍用電緊張的情況下，未來進入深冬季節(jié)后，煤炭仍有進一步上漲的空間，這對未來的國內(nèi)甲醇價格構(gòu)成成本上的支撐。
利空因素：
1、 主要下游甲醛、二甲醚需求持續(xù)不振；受房地產(chǎn)調(diào)控政策的影響，甲醛主要下游板材膠黏劑需求萎靡，板材及減水劑中小企業(yè)融資難度加大，資金周轉(zhuǎn)難以順利進行，開動率難以提升；二甲醚市場也處于疲弱中，需要求平淡企業(yè)庫存壓力開始上升
2、 由于9月中東主要裝置負(fù)荷全面提升，對華輸出明顯增量，10月進口預(yù)計在50萬噸或更高，國慶節(jié)后甲醇集中到港導(dǎo)致庫存壓力增加，目前華東港口（江浙）庫存47.2萬噸，華南港口為12.1萬噸
3、 為抑制通脹，國家持續(xù)的貨幣緊縮政策導(dǎo)致下游終端中小企業(yè)融資難度增加，市場交易面收窄
4、 國際經(jīng)濟大環(huán)境延續(xù)劇烈動蕩格局，圍繞歐債危機和全球經(jīng)濟面時好時壞的消息及對后期市場的不確定性因素，國際大宗商品市場和國內(nèi)期貨、現(xiàn)貨也始終處于動蕩不穩(wěn)的調(diào)整周期之中，甲醇市場也極易受外圍利空消息的影響
5、 甲醇期貨今日連續(xù)大幅跳水主要源于盤中空頭資金介入。盤中現(xiàn)貨和期貨市場都出現(xiàn)了較大的空單，空頭的力量使得原本窄幅震蕩的甲醇期價轉(zhuǎn)為下跌，期貨市場短期難見起色。
