1、國際市場評述
亞洲市場:周三,內(nèi)地市場盤整,港口弱勢走跌,加上油價下滑,亞洲市場甲醇價格下滑,中國駐港下跌2美元/噸,東南亞市場下跌3美元/噸。
歐美市場:周三,歐洲市場受原油下跌影響,甲醇下跌0.5歐元/噸,美國市場持穩(wěn),聽聞主要供應(yīng)商尋求在市場采購,有消息稱阿根廷有可能會在2012年年初進(jìn)口甲醇,來滿足日益增長的生物柴油需求。
2、國內(nèi)市場評述
華東地區(qū):業(yè)者心態(tài)悲觀,市場成交低迷,江蘇港口甲醇市場加速走跌,主流出罐商談在2950-2960元/噸,但目前買家看空后市,遞盤意向較低,暫未聽聞批量成交。寧波港口甲醇貿(mào)易商主流出罐報價在3080-3090元/噸,但無人問津,成交低迷。下午,隨著買家遞盤意向繼續(xù)調(diào)低,江蘇港口甲醇主流出罐商談進(jìn)一步降至2930-2950元/噸,且商談重心偏向低端,另聽聞部分商談低至2920元/噸,但據(jù)部分業(yè)者表示低端仍是小單為主,暫無中大單成交,高端價格上午有部分批量成交。
華南地區(qū):受華東港口持續(xù)走跌影響,華南港口甲醇市場繼續(xù)下滑,廣東地區(qū)貿(mào)易商出罐報價在3120-3130元/噸,商談在3100-3120元/噸,需求低迷,買家看空后市,市場交投清淡。
華北地區(qū):河北石家莊及周邊甲醇行情平穩(wěn)為主,企業(yè)出廠主流集中在3030-3050元/噸,企業(yè)出貨平穩(wěn)。唐山地區(qū)主流出廠穩(wěn)定在3000元/噸。下游采購謹(jǐn)慎,企業(yè)出貨放緩,山東企業(yè)主流出廠低端陰跌10元/噸至2970-3130元/噸。其中,山東中東部3070-3130元/噸,部分承兌3270元/噸,貿(mào)易商對淄博及周邊帶票報價3130-3150元/噸,接貨者寥寥;山東南部零售在2970-2990元/噸,企業(yè)庫存有所增加,臨沂下游接貨不帶票在2950元/噸。
其他地區(qū):兩湖地區(qū)甲醇市場略有走高,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠成交在3030-3080元/噸;武漢出罐自提上漲至3080元/噸;荊門送到3050元/噸;長沙當(dāng)?shù)?250元/噸。
東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠價格基本穩(wěn)定在2800-3000元/噸。另悉主要貿(mào)易商對遼寧地區(qū)甲醇送到報價在3120-3140元/噸,市場成交氣氛平淡,買家謹(jǐn)慎購貨。
船期信息:
1. 10月31日有船邦加月桃抵達(dá)九豐,卸甲醇5200噸,來自沙特。
2. 11月1日有船西部愛神抵達(dá)港發(fā),卸甲醇5500噸,來自沙特。
3. 11月3日有船南方之鹿抵達(dá)小虎石化,卸甲醇5000噸,來自馬來西亞。
4. 11月4日有船寶獅子抵達(dá)九豐 ,卸甲醇9570 噸,來自沙特。
5. 11月8日有船寶獅抵達(dá)陽鴻碼頭,卸甲醇9500噸,來自東莞,過境南通卸甲醇9500噸。
6. 11月10日有船波尼爾先鋒抵達(dá)陽鴻碼頭,卸甲醇3000噸,來自日本,過境南通卸甲醇6000噸
利好因素:
1. 9月下旬到10月份北方地區(qū)部分甲醇裝置將陸續(xù)進(jìn)入冬前的停車檢修,初步統(tǒng)計(jì)涉及產(chǎn)能近500萬噸,
2. 東南亞裝置及中東檢修計(jì)劃,令當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)持續(xù)偏緊,此外中東主要裝置10-11月陸續(xù)檢修,可能影響11-12月進(jìn)口供應(yīng)
3. 進(jìn)入11月,冬季工業(yè)天然氣用量可能出現(xiàn)慣例緊缺,屆時西北、西南部分氣頭企業(yè)產(chǎn)量不乏受限的可能,區(qū)域性供應(yīng)緊張情況可能顯現(xiàn)。
4. 中國證監(jiān)會正式批準(zhǔn)鄭州商品交易所上市甲醇期貨合約,甲醇期貨合約自2011年10月28日(星期五)起上市交易,或?qū)ζ降默F(xiàn)貨市場有所刺激
5. 后期冬季用油用氣高峰或?qū)⒅涡枨笤鲩L的預(yù)期
利空因素:
1、 由于板材市場需求不振,下游甲醛局部開工較9月份下降5-10%個百分點(diǎn),對甲醇需求走弱;二甲醚受液化氣市場持續(xù)走跌影響,下游需求未見明顯好轉(zhuǎn)
2、 由于9月中東主要裝置負(fù)荷全面提升、對華輸出明顯增加,9月預(yù)計(jì)進(jìn)口50萬噸左右,10月進(jìn)口預(yù)計(jì)在55萬噸或更高,國慶節(jié)前后港口到貨量明顯增加
3、 為抑制通脹國家持續(xù)的貨幣緊縮政策導(dǎo)致下游終端中小企業(yè)融資難度增加,市場交易面收窄
4、 在全球經(jīng)濟(jì)增速下滑、二次探底風(fēng)險加大和歐債危機(jī)懸而未決等的影響下,全球金融核四廠陷入了動蕩之中,甲醇市場也易受外圍利空消息的影響