國內(nèi)市場
國際市場
甲醇外盤（單位：美元/噸 上一交易日收盤價(jià)）
1. 歐美亞地區(qū)（亞洲市場：美元/噸，歐洲市場：歐元/噸，美國市場：美分/加侖）
國內(nèi)外市場價(jià)格變化：
亞洲市場：本周，亞洲市場甲醇價(jià)格震蕩，中國主港小幅下跌，東南亞上漲。周初，內(nèi)地市場走高，但華東港口回落，中國主港甲醇價(jià)格小幅下跌1美元/噸，東南亞加甲醇價(jià)格持穩(wěn)。至周末，內(nèi)地局部延續(xù)漲勢，港口弱勢震蕩，受此影響，中國主港價(jià)格持穩(wěn)，東南亞市場受原油價(jià)格上漲刺激，甲醇價(jià)格上漲。
歐美市場：本周歐美市場價(jià)格下跌。周初，美國甲醇現(xiàn)貨價(jià)格下滑0.5美分/加侖。11月現(xiàn)貨商談在112.5-113.5美分/加侖FOB美國海灣。12月現(xiàn)貨聽聞一單成交在133美分/加侖，但未納入評估范圍。進(jìn)入11月預(yù)計(jì)需求及供應(yīng)均將保持穩(wěn)定。歐洲市場氣氛平淡，甲醇價(jià)格持穩(wěn)。至周末，美國甲醇現(xiàn)貨價(jià)格上漲1美分/加侖，市場交投仍顯清淡。歐洲市場持穩(wěn)。
華東地區(qū)：本周，華東地區(qū)甲醇價(jià)格下跌。周初，受甲醇期貨下跌影響，開盤江蘇港口甲醇市場觀望氣氛較重，目前港口主流出罐報(bào)價(jià)在3080-3100元/噸，聽聞部分3070元/噸，買家意向較低，成交僵持。至周末，期貨高開，江蘇港口甲醇貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)提升至3050-3060元/噸，但缺乏市場買盤興趣，買家遞盤意向僅在3020-3030元/噸，故市場成交僵持；寧波港口貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)在3150-3160元/噸，商談略低，暫無成交聽聞。安徽地區(qū)甲醇市場穩(wěn)定為主，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠成交在2980-3120元/噸（高端承兌），企業(yè)出貨相對穩(wěn)定。
華南地區(qū)：本周華南地區(qū)甲醇價(jià)格下跌。周初，華南地區(qū)甲醇市場盤整為主，廣東地區(qū)甲醇貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)3180元/噸，商談主流在3150元/噸，買家接貨意向不高，成交仍顯清淡。至周末，下游需求支撐乏力，市場缺乏買盤，華南地區(qū)甲醇市場略有走低，廣東地區(qū)甲醇貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)在3130-3150元/噸，商談主流在3120-3130元/噸，聽聞部分略低。
華北地區(qū)：本周華南市場甲醇價(jià)格上漲。周初，山東企業(yè)主流出廠繼續(xù)上漲20-50元/噸至2890-3000元/噸。至周末，省外到貨量持續(xù)緊張，今日山東企業(yè)主流出廠繼續(xù)上漲20-50元/噸至2980-3050元/噸。其中，山東中東部3030-3080元/噸，貿(mào)易商對淄博及周邊帶票送到報(bào)價(jià)高至3130-3150元/噸不等，買家謹(jǐn)慎高端難成交；山東南部零售在2980-3000元/噸左右，賣家對臨沂下游報(bào)價(jià)高至3010-3020元/噸，但據(jù)悉多數(shù)甲醛廠家難以接受。河北甲醇市場穩(wěn)定為主，石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠現(xiàn)匯價(jià)格主流集中在2980-3000元/噸，個別小單成交略高，部分企業(yè)承兌價(jià)格在3120元/噸。
其他地區(qū)：兩湖地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠成交集中在3030-3050元/噸，荊門送到3020-3050元/噸；武漢當(dāng)?shù)爻龉迖@在3050元/噸附近；長沙價(jià)格在3200-3250元/噸。
周邊市場持續(xù)拉漲推動，河南甲醇市場成交主流低端漲20元/噸至2920-2950元/噸；豫西企業(yè)承兌3080元/噸，豫南企業(yè)承兌在3200元/噸。
川渝當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠成交上調(diào)50元/噸至2750-2850元/噸。成都當(dāng)?shù)刂髁魉偷絻r(jià)格2900-2950元/噸；重慶當(dāng)?shù)刂髁鞒龉拊?880元/噸左右，當(dāng)?shù)貍�別企業(yè)出廠3000元/噸。
四、國內(nèi)外裝置動態(tài)：
國外裝置：
1. 阿曼Salalah甲醇公司在Salalah的自由區(qū)的109.5萬噸/年甲醇裝置于上周末重啟，該裝置由于設(shè)備問題于10月中左右臨時(shí)停車檢修。該公司在去年6月正式開始商業(yè)運(yùn)營，去年12月運(yùn)行負(fù)荷達(dá)到106%。阿曼甲醇公司（OMC）是一家合資企業(yè)，其中特立尼達(dá)甲醇控股（50%），阿曼Zawawi（30%），以及德國MAN
Ferrostaal（20%）。
國內(nèi)裝置：
1、 陜西兗礦榆林能化甲醇60萬噸/年裝置原計(jì)劃月底出產(chǎn)品，但由于神州八號發(fā)射在即，廠家裝置再次停車，重啟時(shí)間未定，目前暫停報(bào)價(jià)。
2、 內(nèi)蒙古神華蒙西煤化10萬噸/年焦?fàn)t氣甲醇裝置于昨日停車，預(yù)計(jì)近日重啟，其中廠家表示目前無庫存，對外無報(bào)價(jià)。
3、 由于天然氣供應(yīng)受限，吐哈油田24萬噸/年天然氣制甲醇裝置日前停車檢修，重啟時(shí)間未定，目前發(fā)送前期鐵運(yùn)合同為主。
船期信息：
1. 10月30日有船化路蓋亞達(dá)抵達(dá)孚寶2號，卸甲醇5700噸，來自沙特。
2. 11月5日有船塔蘭閣抵達(dá)寧波，卸甲醇6300噸，來自巴林。
3. 11月2日有船金色優(yōu)雅抵達(dá)寧興液化，卸甲醇7000噸，來自蔚山。
4. 10月30日有船蒂哈馬抵達(dá)長江石化，卸甲醇4000噸，來自寧波，過境廈門卸甲醇4000噸。
5. 10月30日有船阿巴哈抵達(dá)張家港，卸甲醇29000噸，來自寧波。
6. 11月5日有船寶獵豹抵達(dá)長江石化，卸甲醇4250噸，來自高雄，過境江陰卸甲醇9500噸，過境常州卸甲醇1015噸。
7. 11月3日有船薩瑞抵達(dá)陽鴻碼頭，卸甲醇10403噸，來自麥寮。
8. 11月6日有船寶和平抵達(dá)華西，卸甲醇5000噸，來自平澤。
9. 11月6日有船寶和平抵達(dá)澄利，卸甲醇1000噸，來自平澤。
五、影響因素
利好因素：
1. 9月下旬到10月份北方地區(qū)部分甲醇裝置將陸續(xù)進(jìn)入冬前的停車檢修，初步統(tǒng)計(jì)涉及產(chǎn)能近500萬噸，
2. 東南亞裝置及中東檢修計(jì)劃，令當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)持續(xù)偏緊，此外中東主要裝置10-11月陸續(xù)檢修，可能影響11-12月進(jìn)口供應(yīng)
3. 進(jìn)入11月，冬季工業(yè)天然氣用量可能出現(xiàn)慣例緊缺，屆時(shí)西北、西南部分氣頭企業(yè)產(chǎn)量不乏受限的可能，區(qū)域性供應(yīng)緊張情況可能顯現(xiàn)。
4. 中國證監(jiān)會正式批準(zhǔn)鄭州商品交易所上市甲醇期貨合約，甲醇期貨合約自2011年10月28日（星期五）起上市交易，或?qū)ζ降默F(xiàn)貨市場有所刺激
5. 后期冬季用油用氣高峰或?qū)⒅涡枨笤鲩L的預(yù)期
利空因素：
1、 由于板材市場需求不振，下游甲醛局部開工較9月份下降5-10%個百分點(diǎn)，對甲醇需求走弱；二甲醚受液化氣市場持續(xù)走跌影響，下游需求未見明顯好轉(zhuǎn)
2、 由于9月中東主要裝置負(fù)荷全面提升、對華輸出明顯增加，9月預(yù)計(jì)進(jìn)口50萬噸左右，10月進(jìn)口預(yù)計(jì)在55萬噸或更高，國慶節(jié)前后港口到貨量明顯增加
3、 為抑制通脹國家持續(xù)的貨幣緊縮政策導(dǎo)致下游終端中小企業(yè)融資難度增加，市場交易面收窄
4、 在全球經(jīng)濟(jì)增速下滑、二次探底風(fēng)險(xiǎn)加大和歐債危機(jī)懸而未決等的影響下，全球金融核四廠陷入了動蕩之中，甲醇市場也易受外圍利空消息的影響
