國內(nèi)市場
國際市場
1、國際市場評述
亞洲市場：周二，內(nèi)地市場維持穩(wěn)定，國內(nèi)大盤淡穩(wěn)運行，業(yè)者多謹慎觀望，受油價上揚影響，中國主港價格上漲2美元/噸，東南亞市場上漲1美元/噸。
歐美市場：周二美國甲醇現(xiàn)貨價格上漲2美分/加侖，據(jù)悉昨日有5單成交。市場快速反彈部分業(yè)者認為是由于前期價格跌幅過大，也有部分認為是由于特立尼達船期延誤所致，但無法得到證實。歐洲市場氣氛平淡，價格小幅下跌1歐元/噸。
2、國內(nèi)市場評述
華東地區(qū)：由于買家觀望情緒較重，市場成交清淡，華東港口甲醇行情續(xù)跌。江蘇港口貿(mào)易商主流出罐行情在3200-3220元/噸，買家意向低迷，批量鮮有成交；寧波港口主流出罐報價在3300-3310元/噸，暫無成交聽聞。由于港口行情略有下滑，安徽甲醇市場成交重心下移，當?shù)刂髁鞒鰪S報價雖仍在3320-3330元/噸（承兌價），實際出貨高端下滑20元/噸集中在3300元/噸（承兌價），企業(yè)產(chǎn)銷基本平衡。
華南地區(qū)：;華南港口甲醇市場略有下滑，廣東貿(mào)易商出罐報價集中在3160元/噸，略高報價有，主流商談3150元/噸，買家接貨意向低迷，市場成交清淡。中海油貨源供應量有所減少，廣西地區(qū)甲醇市場略有走高，省外貨源及本地貿(mào)易商主流出罐多在3150-3200元/噸范圍。
華北地區(qū)：山東甲醇企業(yè)主流出廠繼續(xù)穩(wěn)定在3050-3180元/噸，雖然近期由于成品油下跌，前往西北配油車輛減少，影響了西北貨源對山東市場的供應，但由于下游暫緩接貨，目前市場處于僵持階段。其中，山東中東部3120-3180元/噸，低于低端價格有聽聞，淄博及周邊帶票接貨在3160-3180元/噸，不帶票接貨在3080元/噸，個別價格較低；山東南部零售3050-3080元/噸，低端小廠，臨沂下游不帶票接貨在3030元/噸。由于山東配油車輛減少，西北貨源多發(fā)至河北邢臺、文安地區(qū)，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠價格繼續(xù)下滑10-30元/噸至3020-3100元/噸，買家觀望氣氛較濃，市場成交清淡。唐山甲醇企業(yè)出廠穩(wěn)定在3100-3200元/噸。
其他地區(qū)：兩湖地區(qū)甲醇市場穩(wěn)定為主，當?shù)仄髽I(yè)主流出廠價格在3100-3200元/噸，企業(yè)庫存偏低位，出貨壓力不大；主要貿(mào)易商在荊州、永州地區(qū)甲醇主流出罐報價集中在3100元/噸；武漢出罐在3180元/噸。
周邊市場走弱，河南甲醇市場略有下滑，當?shù)刂髁鞒山坏投讼禄?0元/噸至2950-3080元/噸，高端豫北廠家，企業(yè)出廠承兌3150-3200元/噸，低端豫西。
利好因素：
1. 9月下旬到10月份北方地區(qū)部分甲醇裝置將陸續(xù)進入冬前的停車檢修，初步統(tǒng)計設計產(chǎn)能近400萬噸，如檢修消息能夠如期兌現(xiàn)，期間產(chǎn)量損失在10萬噸上下
2. 甲醇進口價格與節(jié)前價格變化不大，有消息表明，目前亞洲市場船期緊張，在未來數(shù)周內(nèi)，價格又可能被推高
3. 東南亞裝置問題和后期檢修計劃，令當?shù)毓⿷掷m(xù)偏緊，此外中東主要裝置10-11月陸續(xù)檢修，可能影響11-12月進口供應
4. 進口甲醇到港有所減少，加之部分庫區(qū)周轉加快，華東港口庫存壓力較小，在40萬噸左右，華南港口12萬噸
5. 10月份國內(nèi)下游傳統(tǒng)旺季，而后期冬季用油用氣高峰也將支撐需求增長的預期
利空因素：
1、 由于9月中東主要裝置負荷全面提升、對華輸出明顯增加，9月預計進口50萬噸左右，10月進口預計在55萬噸或更高
2、 中東地區(qū)主要裝置負荷全面提升，伊朗對華供應或將加大，加之部分貿(mào)易商及廠家因為近期的瘋狂漲勢，外盤交易活躍，預計9月國內(nèi)進口甲醇到港可能增量，屆時到港總量將增至45萬噸或更高
3、 為抑制通脹國家持續(xù)的貨幣緊縮政策導致下游終端中小企業(yè)融資難度增加，市場交易面收窄
4、 歐洲和美國債務風險仍在延續(xù)，金融市場的持續(xù)動蕩表明全球經(jīng)濟復蘇的不確定性依舊存在，市場恐慌情緒持續(xù)蔓延，市場易受利空消息影響
