國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
國(guó)際市場(chǎng)
1、國(guó)際市場(chǎng)評(píng)述
亞洲市場(chǎng)：周一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)定，西北價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺，由于節(jié)后河北局部行情走跌，山東、河北等地下游買家觀望情緒較重，華東港口盤整為主，受此影響，中國(guó)主港價(jià)格小幅上漲0.5美元/噸，東南亞市場(chǎng)氣氛一般，價(jià)格持平。
歐美市場(chǎng)：周一美國(guó)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格小幅上揚(yáng)0.5美分/加侖，但市場(chǎng)交投依舊遲緩。由于沒有生產(chǎn)問題的報(bào)道，預(yù)計(jì)10月及11月初市場(chǎng)供應(yīng)充足。歐洲市場(chǎng)平淡，價(jià)格持穩(wěn)。
2、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)評(píng)述
華東地區(qū)：華東港口甲醇市場(chǎng)平淡。江蘇港口甲醇貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)3250元/噸，主流商談3230-3240元/噸，市場(chǎng)成交清淡。寧波港口貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)在3330-3350元/噸，商談略低，暫無(wú)成交聽聞。安徽甲醇行情穩(wěn)定為主，當(dāng)?shù)刂髁鞒鰪S報(bào)價(jià)在3320-3330元/噸（承兌價(jià)），實(shí)際出貨多在3300-3320元/噸（承兌價(jià)），企業(yè)產(chǎn)銷基本平衡。
華南地區(qū)：南港口甲醇市場(chǎng)盤整為主，廣東貿(mào)易商出罐報(bào)價(jià)在3160-3200元/噸，主流商談3160-3170元/噸，買家依舊謹(jǐn)慎觀望，成交平平。
華北地區(qū)：山東甲醇企業(yè)主流出廠繼續(xù)穩(wěn)定在3050-3180元/噸，但目前下游接貨積極性較差，市場(chǎng)氣氛欠佳。其中，山東中東部3120-3180元/噸，低于低端價(jià)格有聽聞，淄博及周邊帶票接貨在3160-3180元/噸，不帶票接貨在3080-3090元/噸，聽聞個(gè)別價(jià)格較低；山東南部零售3050-3070元/噸，低端小廠，臨沂下游不帶票接貨在3030-3050元/噸。受市場(chǎng)買氣不足影響，河北石家莊及周邊甲醇行情略有下滑，當(dāng)?shù)丶状计髽I(yè)出廠價(jià)格低端下滑10-20元/噸至3030-3130元/噸，下游不帶票接貨價(jià)格集中在3000元/噸。
其他地區(qū)：受下游買氣平淡影響，西南企業(yè)出貨放緩，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠成交高端走跌50元/噸至2800-2950元/噸，高端價(jià)格以小量成交為主。另廣漢、紅安鄉(xiāng)地區(qū)主流出罐報(bào)價(jià)暫穩(wěn)在3100元/噸左右（含增值稅價(jià)）。
兩湖地區(qū)甲醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，當(dāng)?shù)貜S家主流出廠價(jià)格在3100-3200元/噸，企業(yè)庫(kù)存偏低位；主要貿(mào)易商在荊州、永州地區(qū)甲醇主流出罐報(bào)價(jià)集中在3100元/噸。
周邊市場(chǎng)走弱，河南甲醇市場(chǎng)略有下滑，當(dāng)?shù)刂髁鞒山幌禄?0元/噸至2970-3080元/噸，高端豫北廠家，豫西承兌3200元/噸，買家接貨意向不高。
相關(guān)信息：
甲醇是極為重要的有機(jī)化工原料，在化工、涂料等行業(yè)具有廣泛的用途，其衍生物產(chǎn)品發(fā)展前景也很廣闊。近年來(lái)，隨著全世界經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，中國(guó)甲醇市場(chǎng)發(fā)展迅速，甲醇價(jià)格持續(xù)高位，生產(chǎn)裝置開工率不斷提高，各地甲醇新建項(xiàng)目陸續(xù)開工。筆者認(rèn)為，出現(xiàn)這種局面的原因，一是甲醇傳統(tǒng)消費(fèi)領(lǐng)域，如甲醛、醋酸等產(chǎn)品的產(chǎn)量穩(wěn)步提升，對(duì)甲醇的需求量逐步增加；二是新的消費(fèi)領(lǐng)域，如醇醚燃料、甲醇制烯烴等由于發(fā)展前景廣闊，也引發(fā)了國(guó)內(nèi)對(duì)甲醇裝置的投資熱。
利好因素：
1. 9月下旬到10月份北方地區(qū)部分甲醇裝置將陸續(xù)進(jìn)入冬前的停車檢修，初步統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)產(chǎn)能近400萬(wàn)噸，如檢修消息能夠如期兌現(xiàn)，期間產(chǎn)量損失在10萬(wàn)噸上下
2. 甲醇進(jìn)口價(jià)格與節(jié)前價(jià)格變化不大，有消息表明，目前亞洲市場(chǎng)船期緊張，在未來(lái)數(shù)周內(nèi)，價(jià)格又可能被推高
3. 東南亞裝置問題和后期檢修計(jì)劃，令當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)持續(xù)偏緊，此外中東主要裝置10-11月陸續(xù)檢修，可能影響11-12月進(jìn)口供應(yīng)
4. 進(jìn)口甲醇到港有所減少，加之部分庫(kù)區(qū)周轉(zhuǎn)加快，華東港口庫(kù)存壓力較小，在40萬(wàn)噸左右，華南港口12萬(wàn)噸
5. 10月份國(guó)內(nèi)下游傳統(tǒng)旺季，而后期冬季用油用氣高峰也將支撐需求增長(zhǎng)的預(yù)期
利空因素：
1、 由于9月中東主要裝置負(fù)荷全面提升、對(duì)華輸出明顯增加，9月預(yù)計(jì)進(jìn)口50萬(wàn)噸左右，10月進(jìn)口預(yù)計(jì)在55萬(wàn)噸或更高
2、 中東地區(qū)主要裝置負(fù)荷全面提升，伊朗對(duì)華供應(yīng)或?qū)⒓哟螅又糠仲Q(mào)易商及廠家因?yàn)榻诘寞偪駶q勢(shì)，外盤交易活躍，預(yù)計(jì)9月國(guó)內(nèi)進(jìn)口甲醇到港可能增量，屆時(shí)到港總量將增至45萬(wàn)噸或更高
3、 為抑制通脹國(guó)家持續(xù)的貨幣緊縮政策導(dǎo)致下游終端中小企業(yè)融資難度增加，市場(chǎng)交易面收窄
4、 歐洲和美國(guó)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)仍在延續(xù)，金融市場(chǎng)的持續(xù)動(dòng)蕩表明全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性依舊存在，市場(chǎng)恐慌情緒持續(xù)蔓延，市場(chǎng)易受利空消息影響
