國內(nèi)市場
國際市場
甲醇外盤（單位：美元/噸 上一交易日收盤價）
1. 歐美亞地區(qū)（亞洲市場：美元/噸，歐洲市場：歐元/噸，美國市場：美分/加侖）
國內(nèi)外市場價格變化：
亞洲市場：本周，亞洲市場甲醇價格下跌。周初，內(nèi)地市場盤整為主，港口繼續(xù)回落，中國主港價格小幅下跌0.5美元/噸，東南亞市場逆市上揚，小幅上漲0.5美元/噸。至周末，由于油價震蕩，國內(nèi)市場整體向下，中國主港甲醇價格下跌。東南亞市場需求平淡，價格下滑。
歐美市場：本周歐美市場價格下跌。周初，由于國際原油價格大幅走跌，周一美國甲醇現(xiàn)貨價格大幅下滑近6美分/加侖。能源的下跌是由于周五晚標準普爾將美國信用評級從AAA降級至AA+。Methanex公司在特立尼達170萬噸/年甲醇裝置在7月下旬意外停車，計劃1-2周后重啟。歐洲市場暫時平穩(wěn)，價格持平。至周末。
華東地區(qū)：本周，華東地區(qū)甲醇價格下跌。周初，華東港口市場僵持。其中江蘇港口貿(mào)易商報價遲緩部分報價3000元/噸，而買家遞盤意向在2980元/噸，部分低至2950-2960元/噸。至周末，安徽甲醇行情盤整為主，主流出廠價格在2960-3000元/噸，含部分承兌價格，部分企業(yè)表示出貨情況相對一般。華東港口市場氣氛低迷。其中，江蘇港口貿(mào)易商主流報價集中在2930元/噸，但買家遞盤意向低至2900元/噸，目前商談較為僵持。寧波港口貿(mào)易商主流報價在3080元/噸，商談略低，成交清淡。
華南地區(qū)：本周華南地區(qū)甲醇價格下跌。周初，受華東港口下滑及外圍市場低迷影響，華南港口市場下滑，廣東貿(mào)易商主流出罐報價3100-3130元/噸左右，主流商談偏低端，另有部分貿(mào)易商報盤僅3080元/噸。至周末，廣西甲醇接貨價格平穩(wěn)為主，當?shù)刂髁鹘迂泝r格在3000元/噸左右（含增值稅價），貨源以云南、貴州等地為主。另南寧港主流出罐報價集中在2950元/噸左右（含增值稅價）。華南甲醇市場交投清淡，貿(mào)易商出罐報價穩(wěn)定在3050-3080元/噸，商談價格低于低端，聽聞部分在3020-3030元/噸，買家觀望氣氛較濃，成交多小單。
華北地區(qū)：華北地區(qū)本周價格下跌。周初，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠價格穩(wěn)定在2780-2850元/噸，企業(yè)出貨平穩(wěn)。另部分企業(yè)承兌價格在2880-2900元/噸。至周末，山東甲醇企業(yè)主流出廠基本穩(wěn)定在2760-2850元/噸。其中，山東中東部2830-2850元/噸，淄博貿(mào)易商對周邊主流帶票送到報價2800元/噸；山東南部主流2760-2780元/噸.臨沂下游接貨在2750元/噸左右。河北石家莊及周邊甲醇穩(wěn)定在2750-2800元/噸，受西北報價下調(diào)影響，市場觀望氣氛濃厚。另唐山主流穩(wěn)在2800元/噸，供應有限。
其他地區(qū)： 周邊市場持續(xù)下滑，河南市場主流成交價格下滑至2700-2850元/噸，下游觀望氣氛較濃，企業(yè)出貨遲緩。
新疆主要甲醇企業(yè)出廠價格在1750-1850元/噸，吐哈、庫存新成生產(chǎn)正常，東辰、克拉瑪依仍在停車中，主銷西南等地區(qū)。
東北黑龍江煤制及焦爐氣制甲醇企業(yè)汽運出廠主流穩(wěn)定在2550-2650元/噸，個別大單起訂價格在2500元/噸。另悉部分貿(mào)易商對遼寧甲醇送到報價在2900-2950元/噸，主流偏低端，整體市場交投相對平淡。
四、國內(nèi)外裝置動態(tài)：
國外裝置：
1. 伊朗扎格羅斯石油化工聯(lián)合體（ZagrosPetrochemicalComplex）其在Assaluyeh1# 170萬噸/年甲醇裝置日產(chǎn)1000-2000噸；其2#170萬噸/年裝置日產(chǎn)在2000余噸。目前Zagros石化裝置總負荷低于5成。
2. 文萊甲醇公司其在雙溪梁工業(yè)園的85萬噸/年甲醇裝置計劃在9月下半月進行為期2-3周的停車檢修。該公司是有由文萊甲醇公司控股，日本三菱瓦斯化學公司（50％），伊藤忠商事株式會社（25％）和文萊國家石油公司（25％）的合資企業(yè)。原料天然氣將由文萊殼牌石油公司提供。
國內(nèi)裝置：
1. 江蘇恒盛40萬噸/年甲醇裝置精餾設備昨日重啟，該套精餾設備因限電影響7月底起臨時停車
2. 神華蒙西10萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置于昨日臨時停車，其中廠家表示近期重啟。
3. 內(nèi)蒙古神華蒙西煤化10萬噸/年焦爐氣甲醇裝置正逐步恢復穩(wěn)定，其中廠家表示，預計今日逐步運行正常，計劃繼續(xù)執(zhí)行前期合同。
船期信息：
1. 8月6日有船皖南方化18抵達寧波，卸甲醇1000噸，來自江陰，注：內(nèi)貿(mào)。
2. 8月6日有船贛華強化010抵達湖州，卸甲醇500噸，來自江陰，注：內(nèi)貿(mào)。
3. 8月9日有船瑪特抵達澄利，卸甲醇10000噸，來自朱拜勒。
4. 8月11日有船紫藤抵達寧波，卸甲醇4750噸，來自朱拜勒。
5. 7月31日有船貝爾崗抵達長江石化，卸甲醇5000噸，來自寧波，過境張家港卸甲醇6000噸。
6. 8月5日有船瑪塔抵達長江石化，卸甲醇5000噸，來自寧波，過境張家港卸甲醇4750噸，過境江陰卸甲醇5000噸。
7. 8月6日有船環(huán)球和平抵達長江石化，卸甲醇6000噸，來自寧波，過境江陰卸甲醇5000噸。
8. 8月8日有船玫瑰瑪麗抵達長江石化，卸甲醇5250噸，來自基隆。
9. 8月3日有船加勒比精神抵達港發(fā)，卸甲醇8130噸，來自利薩斯角。
10. 8月7日有船金色王朝抵達同舟，卸甲醇12350噸，來自阿曼。
11. 8月7日有船芬南哲抵達港發(fā)，卸甲醇10000噸，來自阿曼。
12. 8月8日有船巴克抵達同舟，卸甲醇5000噸，來自伊朗。
13. 8月8日有船愛倫抵達小虎石化，卸甲醇10500噸，來自阿曼。
14. 8月9日有船南方公牛抵達三江，卸甲醇5000噸，來自馬來西亞。
15. 8月12日有船馬特拉抵達孚寶2號，卸甲醇4700噸，來自阿曼，過境江陰卸甲醇14890噸。
五、影響因素
利好因素：
1. 盡管東南亞主要裝置陸續(xù)重啟，但仍未恢復滿負荷運行，加之伊朗Zagros2# 165萬噸/年裝置于7月停車進行為期一個月的計劃內(nèi)檢修；沙特SABOC 5# 170萬噸裝置于7月中旬起因事故停車，亞洲部分地區(qū)供應持續(xù)緊張，且價格大幅走高，內(nèi)外盤倒掛仍將繼續(xù)。
2. 7月底不完全統(tǒng)計，國內(nèi)國際市場進口實際到港貨量在46萬噸上下，于6月相比減少5%做左右，而由于國際市場供應繼續(xù)保持偏緊狀況，8月國內(nèi)進口到港總量或進一步簡直35-40萬噸
3. 原料煤炭價格依然高位，加之工業(yè)店家上調(diào)，成本壓力明顯
4. 《公路安全保護條例》本月1日正式實施，目前部分省市公路運輸已開始超限檢查，受此影響西北貨源外發(fā)有所減少；7月10日G6告訴公路和與其平行的100國道內(nèi)蒙古呼和浩特至包頭段同事開始進行改擴建工程實施限行，故內(nèi)蒙發(fā)至山東、華北等地貨源運輸周期大幅延長，且運輸成本上升15%-20%。陜西貨運輸南線發(fā)生追尾爆炸事故，造成南線臨時堵車局面，但業(yè)者表示改問題即將解決
5. 二甲醚市場在液化氣市場走高帶動下走勢理想
6. 西北及內(nèi)蒙古甲醇企業(yè)整體開工負荷降至5成左右，較7月底開工率跌幅10個百分點
利空因素：
1、 甲醛、MTBE及DMF等產(chǎn)品需求明顯不振，尤其是甲醛受累于板材市場低迷去求持續(xù)疲軟
2、 為抑制通脹，國家持續(xù)的貨幣緊縮政策導致下游終端中小企業(yè)融資難度增加，市場交易面收窄
3、 由于港口交易多在中間環(huán)節(jié)進行，至于終端交易則受制于現(xiàn)金流以及需求面影響，消耗有限，國內(nèi)社會庫存在60萬噸左右，于7月初相比僅有6%的下降，其中華東在50萬噸左右，華南在10萬余噸
