合成氨的聯醇工藝，始于20世紀60年代并實現了工業(yè)化，這是化肥工業(yè)史上的一次創(chuàng)舉，它使化肥企業(yè)的產品結構突破了單一的局面，節(jié)能降耗有了新發(fā)展，還增強了企業(yè)的市場應變能力。到20世紀80～90年代更是有了突飛猛進的發(fā)展，聯醇在全國遍地開花。我國是一個“多煤少油”的國家，甲醇開始向燃料市場傾斜，這已經是個無法阻擋的趨勢，這就使合成氨工藝有了聯醇后亦又有甲醇合成的聯氨工藝的發(fā)展趨勢。     隨著甲醇市場的紅火，化肥行業(yè)不僅原有的聯醇工藝不斷完善，增加產量，還有不少企業(yè)在建設中。在此新形勢下，現就聯醇裝置的設計、建設、施工、投產、運行、催化劑的使用等一些問題做些剖析，匯集整理成問答形式。 1  聯醇的規(guī)模如何確定?     聯醇規(guī)模的確定，也就是醇氨比(實際上是醇與總氨的比例)。最經濟的聯醇規(guī)模，在不增加脫碳能力或降低尿素產量，把變換剩余的CO使之合成甲醇，作為副產品，這時醇氨比在10%～20%，合成氨的經濟效益最好。但這樣的比例形不成生產規(guī)模，經不起市場變化。當甲醇利潤高，而化肥利潤率低迷時，卻無法提高甲醇產量。因此考慮聯醇規(guī)模時，還應考慮甲醇的市場前景。可過高的醇氨比又使造氣煤耗增加，增加脫碳的消耗和甲醇合成循環(huán)機的電耗等，而成本上升，影響合成氨的綜合效益。合成氨企業(yè)總體規(guī)模不大時，一般醇氨比在40%～50%，總體規(guī)模較大時醇氨比不超過40%。對新建廠而言還考慮投資回報率，醇氨比過高，不如搞聯氨工藝了，即單醇聯產合成氨。 2  聯醇合成工藝流程應如何選擇?     合成氨的聯醇之甲醇合成工藝，老企業(yè)絕大部分是把甲醇合成設置在銅洗之前，即壓縮機五段或六段出口處。新建廠用雙甲工藝的，也有把聯醇放在與合成氨同一壓力等級上，即所謂等高壓聯醇。其甲醇合成工藝流程是隨該工藝的不斷完善而目前有下列三種。     普遍的是合成塔內自設換熱器，無熱量回收，見圖1。     壓縮來的氣體與循環(huán)氣混合進入油分，分二路，主線進合成塔筒體與內件夾套后入下部換熱器，副線直接入塔底進入中心....