隨著下游用戶對(duì)天然氣需求日益增長(zhǎng)，為確保管道長(zhǎng)期安全穩(wěn)定供氣，西氣東輸管道公司在增輸工程的基礎(chǔ)上，又啟動(dòng)了安全改造工程。5月19日，這個(gè)公司將安全改造初步設(shè)計(jì)方案上報(bào)中國(guó)石油股份公司。

西氣東輸管道為單氣源、多用戶輸氣系統(tǒng)，作為全國(guó)天然氣管網(wǎng)的脊梁，除向下游用戶供氣外，還擔(dān)負(fù)著保障陜京管道、澀寧蘭管道和忠武管道安全供氣的任務(wù)，責(zé)任巨大。一旦管道壓氣站場(chǎng)壓縮機(jī)組因故停機(jī)，將大量減少輸氣量，系統(tǒng)供氣穩(wěn)定性將受到極大影響，運(yùn)行調(diào)配難度也會(huì)大大增加。所以，必須從管網(wǎng)整體可靠性和系統(tǒng)間保安調(diào)配角度，提高整個(gè)管網(wǎng)的可靠性。

目前，西氣東輸管道已經(jīng)有孔雀河、鄯善、哈密等9座“2＋0”配置（兩座機(jī)組同時(shí)啟動(dòng)）壓氣站投運(yùn)。在運(yùn)行過(guò)程中，如果“2＋0”站場(chǎng)一個(gè)機(jī)組出現(xiàn)故障，能在規(guī)定維修時(shí)間內(nèi)成功起機(jī)，就不會(huì)影響下游供氣。如果不能在規(guī)定時(shí)間修好，必然對(duì)上游供氣和下游用戶造成影響。西氣東輸管道公司決定在“2＋0”基礎(chǔ)上增加備用機(jī)組，變成“2＋1”配置，確保管道長(zhǎng)期安全穩(wěn)定供氣。

同時(shí)，輪南首站日接氣量已經(jīng)達(dá)到4650萬(wàn)立方米，商品量約4450萬(wàn)立方米，接近設(shè)計(jì)商品氣輸量4857萬(wàn)立方米。如果輪南站某個(gè)機(jī)組單機(jī)失效，站場(chǎng)通過(guò)的流量將迅速減少，最終引起首站流量降低，上游氣田憋壓。這將直接影響上游多個(gè)主力氣田到輪南站的交接壓力，以及輪南站現(xiàn)有的機(jī)組配置，將難以滿足年輸氣170億立方米的要求。因此，輪南站啟動(dòng)了增壓工程，由原來(lái)的“1＋1”配置改為“2＋1”。增壓工程是安全改造工程的一部分。

安全改造工程已于去年8月啟動(dòng)可研工作，今年5月底提交初步設(shè)計(jì)O版。預(yù)計(jì)今年8月到明年10月進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，明年年底各站機(jī)組具備投產(chǎn)條件。

記者在西氣東輸管道公司了解到，工程將緊密結(jié)合已建干線系統(tǒng)和壓氣站的情況，在符合管道系統(tǒng)總體規(guī)劃基礎(chǔ)上統(tǒng)籌考慮，合理布局，優(yōu)化系統(tǒng)和技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)可靠性和經(jīng)濟(jì)性的良好統(tǒng)一。同時(shí)，這個(gè)公司將盡可能降低工程投資，確保較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。