工程建設(shè)
擬/在建項目
深圳市城管部門積極落實市政府去年定下的民生實事，自加壓力，攻堅克難，于當年度超額完成了市政府既定的336座垃圾轉(zhuǎn)運站的建設(shè)任務(wù)，全年共建成垃圾轉(zhuǎn)運站343座，并相繼投入使用。市城管部門今年底將再建成143座垃圾轉(zhuǎn)運站，力爭年底全面淘汰吊桶車，以進一步提升深圳市的環(huán)境衛(wèi)生水平，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的現(xiàn)代垃圾收運系統(tǒng)。
增建143座垃圾轉(zhuǎn)運站
據(jù)介紹，在去年建成的垃圾轉(zhuǎn)運站343座中，福田區(qū)50座，羅湖區(qū)42座，南山區(qū)38座，鹽田區(qū)16座，寶安區(qū)108座，龍崗區(qū)82座，光明新區(qū)7座。
據(jù)市城管部門有關(guān)負責人介紹，為了解決寶安、龍崗區(qū)完成農(nóng)村城市化過渡后垃圾量增長較快、轉(zhuǎn)運任務(wù)重，以及進一步配套完善特區(qū)內(nèi)城中村、插花地垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)施，妥善解決水源保護區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運等問題，各區(qū)在確保建成市政府要求的336座垃圾轉(zhuǎn)運站的基礎(chǔ)上，自加壓力，提出今年增加建設(shè)143座，其中福田3座，羅湖6座，南山1座，鹽田2座，寶安55座，龍崗59座，光明新區(qū)17座。目前，增建的站點已完成選址120座，60余座已開工建設(shè)，預計今年年底前將力爭全部完成增建任務(wù)并交付使用。
攻克垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)難題
據(jù)了解，深圳市垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)工作情況復雜，面臨選址難、建設(shè)難等難題，推進難度大。
由于中小環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃相對滯后，大部分垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)屬于補建，選址特別難已是眾所周知。如寶安沙井第一批申報了16個站點，最后僅能落實1個，其余均需要重新選址，而南山一個站點先后選址26次才最終確定，福田、羅湖選址更加困難；建設(shè)難方面，垃圾轉(zhuǎn)運站是“人人都需要，但個個不喜歡”，建設(shè)過程中，周邊居民、商家等抵制、反應(yīng)強烈；此外，由于選址、報建、招投標等項目審批涉及20多個部門40多個環(huán)節(jié)，審批程序較復雜，建設(shè)周期較長。
這位負責人稱，為加快建設(shè)進度，市、區(qū)形成合力，領(lǐng)導高度重視，城管部門積極推進，相關(guān)職能部門積極配合，建立了提速提效的審批機制，創(chuàng)新多種建設(shè)模式，因地制宜加快建設(shè)進度，并加強宣傳，積極做好正面引導，消除群眾顧慮，嚴格把關(guān)，確保按期建成了高標準高質(zhì)量的現(xiàn)代化垃圾轉(zhuǎn)運站。
現(xiàn)代垃圾轉(zhuǎn)運站優(yōu)勢明顯
相比落后的、污染嚴重的傳統(tǒng)垃圾收運方式，深圳市去年建成并投入使用的343座垃圾轉(zhuǎn)運站，以及與之配套垃圾收集方式顯示出五大優(yōu)勢：一是采用現(xiàn)代化車載桶裝模式收運垃圾，擴大了轉(zhuǎn)運能力和服務(wù)半徑，可實行全天候連續(xù)作業(yè)，解決了舊式垃圾收運模式設(shè)施嚴重不足、轉(zhuǎn)運能力小、手推車排隊、清運不及時的問題；二是有效控制了污水，采取了降噪除臭設(shè)施，有效杜絕了二次污染，解決了舊式站點污水橫溢、惡臭散發(fā)、噪聲擾民的問題；三是取代了舊式垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)施，取代了深圳市原有的92座平臺式轉(zhuǎn)運站、2176個垃圾桶屋（點）和4421座垃圾收集池；四是建設(shè)標準城鄉(xiāng)一體化，采用了標準設(shè)計方案，解決了特區(qū)內(nèi)外設(shè)施標準不一，發(fā)展不平衡問題；五是80%的站點附建公廁，提高了土地利用率，改善了深圳市原有公廁數(shù)量嚴重不足的問題。
市城管局有關(guān)負責人稱，這批300多座現(xiàn)代化的垃圾轉(zhuǎn)運站建成投用，標志著深圳市新型垃圾收運系統(tǒng)已初步建成，從建成投入使用的新型垃圾轉(zhuǎn)運站的實際效果來看，新型垃圾轉(zhuǎn)運站的優(yōu)勢已全面得到了體現(xiàn)，獲得了市民的廣泛好評，深圳市垃圾收運系統(tǒng)正與國際一流城市看齊，并在全國取得良好的示范輻射作用。目前，全國各地環(huán)衛(wèi)部門紛紛到深圳市參觀考察新型垃圾收運系統(tǒng)，一些城市正在參照深圳市模式建設(shè)垃圾收運設(shè)施。
今年底全面淘汰吊桶車
該負責人稱，為全面完善現(xiàn)代化垃圾收運系統(tǒng)，深圳市城管部門繼續(xù)推進深圳市垃圾收運模式變革，完善配套，盡快投入運營，目前已建成的343座垃圾轉(zhuǎn)運站中已有214座投入使用，各區(qū)正完善垃圾轉(zhuǎn)運站的運營和監(jiān)管制度，落實資金，開展垃圾清運隊伍公開招投標前期工作，加快建立專業(yè)化、企業(yè)化、市場化的垃圾收運機制，并對已投入使用的站點落實降噪除臭措施，杜絕二次污染；同時，各區(qū)正全力以赴推進第二批143座增建站點的建設(shè)工作，確保今年底前全部建成，實現(xiàn)深圳市垃圾轉(zhuǎn)運站全覆蓋式管理目標；此外，深圳市城管部門正積極推進垃圾收運模式變革，推廣采用標準桶配小型機動車清運的車載桶裝收集方式，逐步淘汰舊式后裝式垃圾車及吊桶車，力爭今年底前全面逐步淘汰吊桶車，今年底全市限制使用后裝式垃圾車，全面推行以新型勾臂車為主的現(xiàn)代化垃圾收運系統(tǒng)。
