今后，列車在高速行駛中突然遭遇大風(fēng)等自然災(zāi)害襲擊，可望提前得到報(bào)警而變得更加安全。10月27日，我國首個(gè)瞄準(zhǔn)列車高速運(yùn)行安全問題的“973項(xiàng)目”——“高速列車安全服役關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究”在西南交通大學(xué)啟動(dòng)。該項(xiàng)目為期五年，將為高速鐵路建設(shè)和高速列車安全運(yùn)行提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。 
    我國第六次鐵路大提速后，列車的速度更快，對(duì)軌道、軌基的抗震動(dòng)、抗沖擊力，甚至鐵軌之間的距離精度要求也更高。開展高速列車服役安全研究，就是為了探明高速列車脫軌機(jī)理，掌握風(fēng)和地震等環(huán)境因素對(duì)高速列車運(yùn)行安全的影響規(guī)律，探索列車運(yùn)行安全預(yù)防方法，研制車載脫軌預(yù)警裝置，從而杜絕或減少脫軌事故的發(fā)生。